購入日 | 購入品 | 購入場所 | メーカー | 型番 | 単価 | 数量 | 送料 | 購入合計 | 工賃 | 取付合計 |
2011/12/4 | 可変ステップバーキット | Webike | AELLA | AE-10062 | 18,320 | 1 | 0 | 18,320 | 0 | 18,320 |
中身はこんな感じで、ステップと取付説明書。
綺麗でかっこいいですね。
これで、リアブレーキを使用する時に踏み変えていたのが、解消されるかな~
それにしても、欧米の人はステップの位置が純正のままでもリアブレーキ踏めるってことは
足のサイズが30cmくらいあんのかね?
週末に取付できるかな~
2011/12/18 ステップ交換
土曜日は長女の体調が悪く病院に連れて行くため、長男をみていないといけなかったので作業はできず。
日曜日に作業をしようと思っていたのに寒くなってきて早起きできませんでした。昼食前にお願いして作業開始です。
取付説明書があるので、説明書通りに進めて行こうと思います。
とりあえず、交換前の状態。
このストッパーを外します。なくさないように注意とありますが、
外した時に飛び出して行きました。あせりました。
次にピンを抜きます。
スプリングが飛び出ないように注意するとのこと。こっちは大丈夫でした。
ピンが取付出来るか確認するとあるので確認。OK!
ステップ位置を確認する為にスプリングを付けないで仮組します。
12段階で調整できるのですが、私は一番前で下になる位置に設定。
またがってみてステップの位置を確認。
くつはいつも乗るときに履いているブーツ着用し、
踏み変えないでリアブレーキがかけれることを確認しました。
スプリングを付けて、ピンを入れます。
ストッパーを付けます。
ボルトはネジ止め剤を使用するように書いてあったので、
残っていたものを使用。
18Nmで締めるとありましたが、私の持っているトルクレンチは20Nmからなので、
目盛りはないけど、20よりちょっと下になるであろう箇所で締めておきました。
右側が交換できました。交換前と比べると
こんな感じです。かっこいいですね。リアブレーキは踏み変えないで使用できるようになりました。
1つ難点はステップのギザギザが鋭すぎて、ブーツのあたる箇所が削れていきます。
雨の日には滑らないだろうけど、鋭すぎです。
やっぱりシンテーゼが欲しいです。
片方だけでうかれてないで、反対の左側も着手しましょう。
ここで問題発生!
順調に交換が終わると思っていたのですが、ここで問題発生!
ストッパーを外して、
ピンを抜いて、
ステップの台座を交換して、スプリングを付けてピンを入れようとしたのですが、
入りませ~~~ん。
スプリングの形状で反対側からだと入りやすいようで、右側の時はその入りやすい側だったみたいですんなり入ったのですが、
左側が入りません。いろいろ格闘していたのですが、ここで時間終了!!
右側は新しいステップ。左側はステップなしの状態で、お昼の時間になって作業終了。
なんで入んないだよ~
午後は買い物とか行くようで続きは来週...
残念 orz
2011/12/25 ステップ交換続き
やっと時間がとれました。前回の続きの左側ステップの取り付けです。
どうも、ピンが入れやすい向きがあるようで、右側ステップはすんなり入りましたが、左側は入りにくい方のようです。
そこで、まず100均で購入してきた6角レンチを入れて、反対側から通常のピンを入れる作戦にしました。
結果、取付完了しました~
100均で購入した6角レンチ。
6角レンチは持っていたのですが、持っている6角レンチでは長くて
マフラーにあたってしまい使えませんでした。100均のレンチは短くて
ガイドに使うにはちょうど良い長さでした。
まずは6角レンチを入れやすい方から入れました。
熱中のあまり写真を忘れましたが、反対側からピンを入れ
ピンを進めながら、レンチを抜いてガイドするようにしました。
やりました。最大の難関を突破。ピンが入った状態です。
ストッパーを取付ます。
右側でやったので途中は省略して、付きました!!
遠目で見るとやたら綺麗なステップが浮いてるような気がします。
取付完了しました~
試乗もしてきました。
リアブレーキは踏み変えないで、ブレーキがかけれるようになりました。ただ身に付いた癖はすぐには抜けません。
踏み変えなくて良いのに、ついつい踏み変えようとしてしまいます。
シフトペダルはやや近すぎのようになってしまいましたが、こちらは乗っていればなれるでしょう。
あまりの寒さに試乗もそこそこで帰ってきました。
暖かくなってからのツーリングが楽しみです。
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